奥迪A1搭载了1.4TFSI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率90kw,最大扭矩为200Nm,而MINI则依然使用经典的1.6L自然吸气发动机,最大功率88kw,最大扭矩为160Nm。单从数据来看奥迪A1已占据了绝对优势,但在车身重量上奥迪A1却要比MINI重了100kg,这样一来,两者的差距则再次被缩小,剩下的功夫就看变速箱的传动能力了。
我们此次试驾的两车都搭载了手动6挡变速箱,与国内的双离合器、6速手自一体完全不同,无论从手感还是传动效率都略显优势。当然,若要在这两者中分出高低,我们则毫不犹豫的将MINI COOPER排在第一,但这并不意味着奥迪A1的变速箱较差,只是在挡位的间隙以及齿比编排方面,奥迪似乎不太在意,但绝不影响日常使用。
在从法兰克福到纽格柏林赛道的路上,我们经历了不限速的高速、城镇公路以及蜿蜒的乡村小道。这两款小车的表现虽然相差不太明显,但在细微之处所带来的感受还是有着天壤之别。
首先在动力性方面,奥迪A1虽在数据上占优势,但在实际驾驶时,要想甩开身后的MINI COOPER也不是件容易事,若想真正拉开距离也要等车速超过180km/h后。而在极速方面,奥迪A1还是占据绝对优势的,行至不限速路段,这台1.4TFSI发动机一度将我们推到200km/h以上,最快时甚至达到230km/h。
比亚迪海洋网的“元PLUS”海狮05EV来了!新车应该最近就上市了,3款车型预扣价11.5万-13.5万,顶配比元PLUS智驾版便宜1万左右。
阿尔法T6新增“香槟金”车漆,采用车身同色车顶设计,配备熏黑行李架和镀铬窗边饰条等。座舱升级高通8155车机芯片,新增哨兵模式。
在特朗普赢得大选后,特斯拉股价一路飙升,创下每股479美元的纪录,马斯克的净资产也同步飙升,增幅超过1500亿美元。而自特朗普就职后,特斯拉股价一直呈螺旋式下降趋势,仅一天就下跌了15%以上,至222元,创下自去年10月以来的新低。
日前根据海外媒体消息显示,宝马全新一代iX3纯电版车型,将于今年三季度慕尼黑车展全球首发,预计最快将于2026年上市开售。同时国产全新一代iX3纯电版车型,也有望在年底前首发亮相,并有望在明年于国内市场上市开售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及特斯拉Model Y等车型。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA低伪路试谍照图片,以及最新预告图片,新车计划将于3月13日全球首发(北京时间实则为3月14日)。同时国产全新一代CLA专属加长版车型,也有望在今年年内首发亮相,最快将于今年二季度或三季度上市开售。